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液壓輔助元件
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  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L63/20-H,NXQ-L80/20-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L32/20-H,NXQ-L40/20-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L20/20-H,NXQ-L25/20-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L10/20-H,NXQ-L16/20-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L4/20-H,NXQ-L6.3/20-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 皮囊式蓄能器 NXQ-L2/20-H,NXQ-L2.5/20-H,皮囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
  • 囊式儲(chǔ)能器 NXQ-L1/20-H,NXQ-L1.6/20-H,囊式儲(chǔ)能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,這...
  • 囊式儲(chǔ)能器 NXQ1-L125/10-H,NXQ-L0.63/20-H,囊式儲(chǔ)能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓...
  • 囊式儲(chǔ)能器 NXQ1-L80/10-H,NXQ1-L100/10-H,囊式儲(chǔ)能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增...
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