主營(yíng)產(chǎn)品：
主要生產(chǎn)氣源處理體，控制元件、執(zhí)行元件、氣缸、電磁閥、水閥、機(jī)控閥、截止閥、換向閥、液壓元件、溢流閥、電液換向閥。自主品牌:changlin、并專業(yè)代理國(guó)內(nèi)外有名品牌氣動(dòng)液壓元件:STNC、UNICO、UNI-D、北部液壓,southman南部氣動(dòng)、ASHUN臺(tái)灣油順、REXROTH力士樂(lè)、日本油研YUKEN、美國(guó)派克PARKER、VICKERS威格士、聯(lián)合設(shè)計(jì)型閥,上海東方液壓件廠、上海新**動(dòng)、上海煜泰氣動(dòng)、wxpneum華通氣動(dòng)、duoke液壓等.氣動(dòng)液壓元件
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQ2-F150/20-H，NXQ-F250/20-H，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣...
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQ1-F250/20-H，NXQ2-F250/20-H，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，...
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQ-F200/20-H，NXQ1-F200/20-H，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣...
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQA-0.4/10-L，NXQA-0.4/20-L，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣...
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQA-0.63/20-L，NXQA-0.4/31.5-L，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮...
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQA-1/31.5-L，NXQA-0.63/10-L，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，...
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液壓儲(chǔ)能器廠家 NXQA-1.6/10-F，NXQA-1/20-L，液壓儲(chǔ)能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...
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液壓儲(chǔ)能器 NXQA-1.6/20-F，NXQA-1.6/10-L，液壓儲(chǔ)能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...
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液壓儲(chǔ)能器 NXQA-1.6/31.5-F，NXQA-1.6/20-L，液壓儲(chǔ)能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓...
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液壓儲(chǔ)能器 NXQA-2.5/10-F，NXQA-1.6/31.5-L，液壓儲(chǔ)能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓...