主營產(chǎn)品：
主要生產(chǎn)氣源處理體，控制元件、執(zhí)行元件、氣缸、電磁閥、水閥、機(jī)控閥、截止閥、換向閥、液壓元件、溢流閥、電液換向閥。自主品牌:changlin、并專業(yè)代理國內(nèi)外有名品牌氣動液壓元件:STNC、UNICO、UNI-D、北部液壓,southman南部氣動、ASHUN臺灣油順、REXROTH力士樂、日本油研YUKEN、美國派克PARKER、VICKERS威格士、聯(lián)合設(shè)計(jì)型閥,上海東方液壓件廠、上海新**動、上海煜泰氣動、wxpneum華通氣動、duoke液壓等.氣動液壓元件
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蓄能器膠囊 NXQ2-F200/10-H，NXQ-F150/10-H，蓄能器膠囊 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...
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蓄能器膠囊 NXQ1-F150/10-H，NXQ2-F150/10-H，蓄能器膠囊 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓...
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蓄能器膠囊 NXQ-F1.6/10-H，NXQ1-F1.6/10-H，蓄能器膠囊 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
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蓄能器廠家 NXQ2-F1.6/10-H，NXQ-F16/20-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
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蓄能器廠家 NXQ1-F16/20-H，NXQ2-F16/20-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
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蓄能器廠家 NXQ-F1/20-H，NXQ1-F1/20-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就...
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蓄能器廠家 NXQ2-F1/20-H，NXQ-F80/10-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就...
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蓄能器廠家 NXQ1-F80/10-H，NXQ2-F80/10-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大...
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蓄能器廠家 NXQ2-F250/10-H，NXQ-F63/10-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，...
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蓄能器廠家 NXQ1-F63/10-H，NXQ2-F263/10-H，蓄能器廠家 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的，其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊蓄能器就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增...