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蓄能器
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L20/10-H 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L16/10-H 當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時,壓縮氣體膨脹,油液壓入油路,使系統(tǒng)能量得到補(bǔ)償。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L10/10-H 當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升高時,油液進(jìn)入蓄能器內(nèi)腔,由此氣體被壓縮,油液被儲存。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L6.3/10-H 蓄能器利用氣體的可壓縮性來達(dá)到儲存液體的目的。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L4/10-H 皮囊內(nèi)充裝氮?dú)饣蚨栊詺怏w,囊外充液壓油或乳化液。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L2.5/10-H 蓄能器是一-種蓄積受壓液體的液壓輔件,蓄能器內(nèi)腔由皮囊分為兩部分
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L2/10-H 需要注意的是,對于不同容積和壓力的皮囊,其單向閥及各種輔助密封圈一般都是可以通用的。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L1.6/10-H 皮囊和單向閥的接合面用紫銅墊密封。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L1/10-H 皮囊的*上面的內(nèi)孔有內(nèi)螺紋,和充氣單向閥連接,充氣口里面有一個單向閥,閥芯后面有一個彈簧。
  • 液壓蓄能器 液壓蓄能器NXQ1-L0.63/10-H 囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體,而重要部分就是皮囊,這也是決定產(chǎn)品質(zhì)量、壽命的關(guān)鍵因素。
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