主營(yíng)產(chǎn)品：
主要生產(chǎn)氣源處理體，控制元件、執(zhí)行元件、氣缸、電磁閥、水閥、機(jī)控閥、截止閥、換向閥、液壓元件、溢流閥、電液換向閥。自主品牌:changlin、并專業(yè)代理國(guó)內(nèi)外有名品牌氣動(dòng)液壓元件:STNC、UNICO、UNI-D、北部液壓,southman南部氣動(dòng)、ASHUN臺(tái)灣油順、REXROTH力士樂(lè)、日本油研YUKEN、美國(guó)派克PARKER、VICKERS威格士、聯(lián)合設(shè)計(jì)型閥,上海東方液壓件廠、上海新**動(dòng)、上海煜泰氣動(dòng)、wxpneum華通氣動(dòng)、duoke液壓等.氣動(dòng)液壓元件
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F20/31.5-H 需要注意的是，對(duì)于不同容積和壓力的皮囊，其單向閥及各種輔助密封圈一般都是可以通用的。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F16/31.5-H 皮囊和單向閥的接合面用紫銅墊密封。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F10/31.5-H 皮囊的*上面的內(nèi)孔有內(nèi)螺紋，和充氣單向閥連接，充氣口里面有一個(gè)單向閥，閥芯后面有一個(gè)彈簧。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F6.3/31.5-H 囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體，而重要部分就是皮囊，這也是決定產(chǎn)品質(zhì)量、壽命的關(guān)鍵因素。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F4/31.5-H 而當(dāng)氣體膨脹時(shí)，液壓油不斷被排出，這就是釋放能量的過(guò)程。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F2.5/31.5-H 其具體原理如下：在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?，外部則是由液壓油包圍，而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí)，皮囊就受到擠壓而變形，氣體體積遂之縮小，氣壓增大，這就是蓄能過(guò)程
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F2/31.5-H 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F1.6/31.5-H 當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時(shí)，壓縮氣體膨脹，油液壓入油路，使系統(tǒng)能量得到補(bǔ)償。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F1/31.5-H 當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升高時(shí)，油液進(jìn)入蓄能器內(nèi)腔，由此氣體被壓縮，油液被儲(chǔ)存。
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蓄能器 蓄能器NXQ2-F0.63/31.5-H 蓄能器利用氣體的可壓縮性來(lái)達(dá)到儲(chǔ)存液體的目的。